• Piaggio Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 11650##
• Bj. 1972, 10", 
• komplett restauriert, Note ~2
• Dt. Papiere nach §21 (gg. Aufpreis)
• kpl. fahrbereit / funktionsfähig
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 150 VBB2T 2304##
• Bj. 1964, 8", 
• komplett restauriert, Note ~2
• Dt. Papiere nach §21 (gg. Aufpreis)
• kpl. fahrbereit / funktionsfähig
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa Rally 200, VSE1T
• Bj. 1972, 6V Elektronik, 10"
• Rahmen hatte einige Mängel (kein Unfall)
• Altrestauration vor ca. 15 Jahren
• Motor "sollte" laufen
• keine Papiere 
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 180 SS Super Sport, VSC1T
• Bj. 1972, 10"
• Restauriert (Note 2-3), Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden
• Motor läuft sehr gut
• Keine Papiere
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 90 (V9A1T), 2.Serie
• Bj. 1976, 3-Gang, 10"
• orig. Zustand (Lack wurde evtl. vor Jahren mal nachgebesser)
• KEIN Rost od Rahmenschaden erkennbar

• Piaggio Vespa 150, VBB2T
• Bj. 1964, 6V, 8"
• Kpl. orig. Zustand, Motor läuft
• Dt. Papiere nach §21
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 50S, V5SA1T *150XXX*
• Bj. 1993 (Jap. Modell), 10"
• Dt. Papiere erst nach §21
• Motor läuft
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 150 Super VBC1T 1646##
• Bj. 1972, 8", 
• komplett restauriert, Note 1-2
• Dt. Papiere nach §21 (gg. Aufpreis)
• kpl. fahrbereit / funktionsfähig
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 50S 1.Serie (kl.Tank/Deckel)
• EZ 07/1965, 
• absoluter orig. Zustand (bis auf Lack)
• KEIN Rost oder Rahmenschaden, 
• Dt. Papiere

• Piaggio Vespa 150 Super, VBC1T
• Bj. 1968, 8"
• Motor läuft
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 150, VBB2T
• Bj. 1964, 6V, 8"
• restauriert, Motor läuft sehr gut
• kleinere Transportschäden vorhanden
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 150, VBB2T
• Bj. 1965, 6V, 8"
• restauriert
• Motor läuft sehr gut
• Zustand: siehe Bilder, nichts mehr u. nicht weniger

• Piaggio Vespa 150, VBB2T
• EZ 07/1965, sehr guter Zustand (kpl. restauriert)
• 12V Elektronik, 10" Umrüstung
• Motor kpl. erneuert u. überholt (ca. 100km)
• Dt. Papiere mit TüV bis 03/2015

• Piaggio Motovespa GT160 orig. Direktansauger,
• EZ 02/1978, absoluter orig. Zustand
• KEIN Rost oder Rahmenschaden,
• Motor läuft sehr gut und spritzig, 8 PS, 95 km/h
• orig. spanische Papiere
• Deutsche Papiere nach §21 kein Problem

• Piaggio Vespa P200E
• EZ 04/1979, perlmutt-lackiert vor ca. 10 Jahren
• KEIN Rost- oder Rahmenschaden, 34tkm.
• Motor läuft sehr gut u spritzig, 12 PS 105 km/h
• kleine Lackmängel am Trittbrett

• Piaggio Vespa P80X mit 200er Motor (eingetragen),
• EZ 08/1982, viele (ehemalige) Chromteile
• großes Rostloch im Spritzwasserbodenbereich
• Motor läuft, 9 PS, 100 km/h, 60tkm.
• orig. Papiere, kein TüV
• zum Ausschlachten oder Wiederaufbau

• Piaggio Motovespa P200E GS, EZ ~1978-80
• PX 1.Serie ohne Batterie Modell, 12 PS, 30tkm.
• Altrestauration vor ca. 12 Jahren
• KEIN Rost oder Rahmenschaden
• ALLES voll funktionsfähig, Motor kpl. überholt
• Neue Reifen, Züge, Kupplung, Motoröl, Bremsen, Unterbodenschutz

• Piaggio Motovespa DS200 / P200E
• EZ 05/1980, orig. m. Rally Lenker & Gabel
• KEINE Blinkerlöcher (orig.)
• KEIN grober Rost oder Rahmenschaden, orig. Lack
• Motor läuft, 12 PS, 105 km/h
• spanische Papiere

• Piaggio Motovespa TX200
• Vespa T5 mit 200er Motor (orig. - kein Umbau),
• EZ 10/1988, guter Zustand
• Motor läuft sehr gut und spritzig, orig. 12 PS & 110 km/h
• orig. spanische Papiere

• Dt. Zulassung mit 2 Jahren TüV (über uns) + 250,- Euro

• Piaggio Vespa P200E
• EZ 10/1980, 13tkm.
• Alt-Restauration (vor ca. 10 Jahre)
• Motor läuft, 10 PS, 100 km/h
• kl. optische Mängel sind vorhanden

• Hoffmann Vespa H.A., Bj. 03/1950
• Gestängeschaltung, 1. Hand
• orig. Zustand, bedingt fahrbereit
• Nummer: 41XX
• orig. Papiere u. Schlüssel
• abgemeldet seit 08/1958

• Piaggio Vespa PX 200 E Lusso
• EZ 04/1984, guter Zustand (orig. Lack)
• sofort fahrbereit, 10 PS, Kickstarter
• orig. deutsche Papiere, 25tkm.,
• kleine optische Mängel vorhanden

• Piaggio Vespa PX 200 E Lusso
• EZ 06/1989, 26tkm., orig. Lack
• sofort fahrbereit, 10 PS, Kickstarter
• orig. deutsche Papiere,
• optische Mängel sind vorhanden

• Piaggio Vespa Cosa GS, EZ 1991
• Tuning/Motorumbau,
• Batterieloses Modell, 32tkm.
• KEIN Rost oder Rahmenschaden, Tuning nicht eingetragen,
• Motor wurde kpl. überholt (läuft sehr sauber)
• NEUE Züge, Kupplungsbeläge, Motoröl, Bremsen etc.

• Piaggio Vespa Motovespa 125 N (VNB), EZ 1959
• orig. Zustand, 8-Zoll, ~5 PS, 125 ccm
• KEINE Durchrostungen oder andere große Rostschäden
• Motor dreht, Roller rollt, fast komplett

• Piaggio Vespa Motovespa 150S 2.Serie
• Bj.1965, orig. Zustand, 10-Zoll, ~7 PS, 150 ccm
• GS Rahmen, Sprint Lenker, große Backen - alles Original
• KENE Durchrostungen oder andere große Schäden
• komplett (bis auf Rücklichtglas)
• fahrbereit, Motor läuft

Vespa 50 R, Scheunenfund aus Italien, gute Basis, Rundkopf, Baujahr 1969-1970, Rahmennummer: V5A1T 72XXXX, Motornummer: V5A1M, 9"-Bereifung, keine Papiere, stand ca. 20 Jahre, Rahmen ok, keine groben Rostschäden.

Vespa 125 Nuova "O-Lack", Scheunenfund aus Italien, Vorgänger u. kl. Rahmen als PV/ET3, 10", Baujahr 1965, einer der Ersten, Rahmen: VMA1T 2XXX, Motor: VMA1M, alles orig., keine Papiere, Motor ist fest, stand ca. 20-30 Jahre

ACMA Vespa V56, Bj. 1955-58, angefangene Restauration vor ca. 5 Jahren. Motor läuft gut, Keine Unfall- oder Rostschäden od sonstige sichtbaren groben Defekt/Mängel. Anschauen/Ausprobieren. Kabel u Züge müssen erneuert werden.